Wet- en Regelgeving voor bedrijfswagens
Wat moet u weten als ondernemer op de weg?
Maarten Bos van In Serious Business deelt enkele belangrijke zaken over de wet- en regelgeving voor bedrijfswagens.
Dit zat er in het koffertje op Prinsjesdag:
Wijzigen van de BPM-tabel
chevron_right Verhoging van de vaste BPM-voet.
chevron_right Verlaging van de CO2-schijfgrenzen.
en verhoging van de bijbehorende schijftarieven.
chevron_right Verhoging van het BPM-tarief voor bestelwagens.
Aangepaste korting op MRB-tarieven van auto's zonder uitstoot
chevron_right 30% korting op normale MRB-tarief (personenwagens).
chevron_right LPG G2-korting vervalt toch niet.
Pseudo-eindheffing
chevron_right Nieuwe berekening van de jaarheffing voor ondernemers.
chevron_right Niet voor bestelwagens.
chevron_right Woon-werkkilometers ter discussie.
Om te onthouden
Wat is het doel van de pseudo-eindheffing?
De zakelijk leasemarkt stimuleren om over te stappen op een BEV-voertuig.
Boetes zero-emissiezones
Let op! Er gaat beboet worden in zero-emissiezones. Neem vóór 2030 een beslissing hoe daarop te handelen om boetes te voorkomen.
Kilometerheffing Nederland
De start van de vrachtwagenheffing is gepland op 1 juli 2026. Vanaf die datum betalen eigenaren van vrachtwagens (GVW vanaf 3.500 kg) per gereden kilometer.